POM的共混改性汽車玻璃夾層膜生產(chǎn)線

采用注射級(jí)POM樹脂(M90-44，上海寶理塑料有限公司生產(chǎn))和三元共聚聚酰胺(COPA)樹脂(上海賽璐珞廠生產(chǎn)，三元共聚成分PA6/PA66/PA1010(質(zhì)量比)為10:20:70，熔點(diǎn)155~175℃)進(jìn)行共混制備POM/COPA共混物。隨著COPA用量增加共混物的沖擊強(qiáng)度迅速增加，在質(zhì)量分?jǐn)?shù)2%時(shí)出現(xiàn)峰值。以后，隨著COPA用量增加，共混物的沖擊強(qiáng)度開始下降。這是因?yàn)楫?dāng)COPA用量較小時(shí)(質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于4%)，COPA 不能結(jié)晶，并且 COPA與POM分子間存在一定程度的氫鍵作用，因此，共混物的沖擊強(qiáng)度具有較大幅度地提高;而當(dāng)COPA用量較大時(shí)(如質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于5%)，COPA會(huì)發(fā)生自身結(jié)晶而導(dǎo)致相分離，使共混物的沖擊強(qiáng)度迅速下降。選輥 溫在165~170℃和190~195℃兩個(gè)不同溫度下對(duì)共混物塑煉5min，然后壓片測(cè)試，結(jié)果表明混煉溫度對(duì)共混物沖擊強(qiáng)度影響很大。在165~170℃混煉時(shí)的沖擊強(qiáng)度遠(yuǎn)大于190~195℃時(shí)的沖擊強(qiáng)度。這是因?yàn)?/span>POM為熱敏性塑料，在熱、氧的共同作用下會(huì)發(fā)生脫醛反應(yīng)，脫掉的甲醛被氧化成甲酸，而微量的甲酸即可加速脫醛反應(yīng)，使POM相對(duì)分子質(zhì)量迅速下降。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制塑煉溫度，選擇165~170℃輥溫作為共混物的混煉溫度，時(shí)間5min較為合適。汽車玻璃夾層膜生產(chǎn)線hxinte.com

對(duì)POM及POM/COPA質(zhì)量比依次為：95:5、90:10、85:15進(jìn)行升降溫DSC測(cè)試，結(jié)果表明:COPA 的加人，使 15 POM的熔融峰溫度(T..)略有升高，半峰寬變窄。這可能是COPA 的溶劑效應(yīng)使 -54000波數(shù)/cm-i30002000汽車玻璃夾層膜生產(chǎn)線hxinte.com

POM分子鏈易于運(yùn)動(dòng)，結(jié)晶越完善所致。 共混物的紅外光譜分析這與LDPE/EVA共混體系中EVA的溶劑效應(yīng)使 LDPE的T.升高是一致的。從降溫曲線可以看出，COPA的加人，使共混物的結(jié)晶溫度T。升高。因此，COPA對(duì)POM具有異相成核作用。由掃描電子顯微鏡可以知道，共混物中 POM 為連續(xù)相，COPA 為分散相，且 COPA 以球狀顆粒分散在 POM 基體中。隨 COPA 含量增加，分散相顆粒逐漸增大，分散均勻性變差，導(dǎo)致共混物的力學(xué)性能下降。因此，COPA用量以質(zhì)量分?jǐn)?shù)2%為宜。汽車玻璃夾層膜生產(chǎn)線hxinte.com

POM與熱塑性酚醛樹脂(Novolak)可進(jìn)行共混。濁點(diǎn)法研究結(jié)果表明，POMvol- ak共混物存在一個(gè)低位臨界相轉(zhuǎn)變溫度。DSC測(cè)試表明，POM與Novolak 共混后，共混物的熔點(diǎn)下降;通過DSC測(cè)試得到數(shù)據(jù)，采用Hoffman-Weeks平衡熔點(diǎn)外推法和 Flory熔點(diǎn)下降方程推算出POM與Novolak的X約為-0.032。FTIR 研究表明，Novolak 的羥基能夠與POM的醚氧基形成氫鍵，導(dǎo)致共混物中Novolak的羥基峰向高頻偏移。POM與Novolak能夠達(dá)到熱力學(xué)相容。圖6-20是純Novolak及其與POM共混物的FTIR在波數(shù)3200~3800cm-1的譜圖。

由于 Novolak 本身含有大量的羥基，在 FTIR譜圖會(huì)出現(xiàn)羥基的伸縮振動(dòng)峰。汽車玻璃夾層膜生產(chǎn)線hxinte.com